对不少危化品运输驾驶员来说，车辆违章是“永远的心事”。以前，驾驶员面对车辆违章的话题，眉头一皱，不知说什么好。而现在的驾驶员都坦然了很多：“自从，手机上安了个‘码’，不管什么时候的违章信息，后台都会看得清清楚楚！现在自觉遵守法规，反倒轻松少了心事。” “危化品车辆驾驶员安上了这个‘码’，我通过大数据平台我可以直观地监测车辆的运行状态及驾驶员情况，从而更好规范驾驶员驾驶行为，保障行车安全。”东营经济技术开发区综合执法部工作人员介绍。 工作人员所说的“码”便是鲁运通行码，依托该码可对车辆驾驶员情况进行实时动态关注，并通过相关计分制度，构建“信用评价＋安全监管”的危化品道路运输管理新模式。 驾驶员从事危险货物运输的必备电子凭证，生成则以驾驶员基本信息为基础，并结合动态作业信息遵驾情况分别呈现出对应的颜色（绿标——正常运行、黄标——谨慎驾驶、红标——脱产培训、停运，待合格后行驶），通过红、黄、绿三色形象展示驾驶员的安全风险等级，通过驾驶员违章扣分、平安驾驶赚分动态调控激励机制的实施，培养驾驶员良好的驾驶习惯。  驾驶员是危化品道路运输企业平稳运行的根本，该码结合“互联网+”思维、“健康码”原理模式，通过操作流程“六部曲”规范企业和驾驶员的安全运行，进一步夯实企业安全管理基础，提升驾乘人员安全驾驶意识。 严把人员资质关。 系统与省交通厅运政系统关联，自动识别运输资格证是否有效，从源头杜绝造假证件上岗、“人带病上车”。 严把企业资质关。 系统与交通部联网联控系统关联，将车辆违章情况纳入企业信用等级评价内容，按照企业信用等级，划定新增运力、更新车辆、变更经营范围等权限，对车辆、企业资质进行分级比对、自动甄别。 严把车辆技术关。 系统程序化地设置出车前检查项目，作为生成电子运单的必备要件，倒逼运输企业落实出车前检查，从源头杜绝“车带病上路”。 严把人员准入关。 通过全程监测驾驶员个人的驾驶轨迹和违章记录，能直观全面反映驾驶员的信用状况，为企业用人提供第一手资料，有效压缩驾驶水平低、违章劣迹多的驾驶员生存空间，促进行业优胜劣汰。 严把装卸关。 与车辆电子运单相关联，驾驶员亮码上岗、扫码作业，有效落实危化品充装企业装卸“五必查”责任。 严把车辆清洗关。 车辆进行汽、柴油换装作业时，必须上传有效罐体清洗证明才能生成电子运单，作为一种嵌入式的前置条件使车辆罐体清洗得到程序化地落实。 “目前，开发区20家危化品运输企业均已经完成通行码小程序注册，驾驶员已实现‘亮码上岗’‘亮码作业’，企业负责人也省心多了。”开发区危化品道路运输企业交流服务中心会长周拥军说道，“鲁运通行码”可贯穿危化品道路运输全过程，可全程监测驾驶员驾驶轨迹与违章记录。 一个小“码”，有效解决了行业管理过度依赖以罚代管等问题，在充分维护从业者合法权利的同时，加强了对信用体系建设的有力探索，为提升行业发展，企业的安全的科学化、智能化、精准化管理能力提供了有力支撑。